Other information Originalbeskrivning: "Kapare-Fartyg: Fregatt (Ritn N:o 2)
Fig. 1, 2, 3 &c. äro Ritningar til en ny invention på Stycke-Lådor. Denna sort Stycke-Lådor består förnämligast af 3:ne delar, som kan ses af Fig. 11. a är sjelfva Lådan, b är städan fästad med en järn-bult til Lådan, hvaromkring hon kan vändas, och c är Coursieren, hvaruti städan kan föras fram och tillbakars.
Fig. 1. visar sidan af Stycke-Lådan, a är sido-stycket, b tvärklossar, samt c hål för Broken.
Fig. 2. visar huru Lådan ser ut åfvan ifrån, Canonen supponeras halva förstärkning vid Tapparne.
Fig. 3. föreställer Lådan, som den ser ut underifrån, d en fiäderaktig klinka med en inskärning vid e.
Fig. 4. visar ändan af Coursier, släda, och Låda med Canonen uti.
Fig. 5. visar ena kanten av städan.
Fig. 6. öfra sidan af slädan, och Fig. 7. undra sidan. f sidostycken g Tvär-Klåss hvaruppå Lådan hvilar, då hon vändes omkring b en svår bult, som går igenom Lådan och håller henne fast til slädan. i en järn-skena på kant, hvarpå klinkan d häftar sig fast, då lådan och slädan äro jämt öfver hvarandra.
Fig. 8. är ena kanten af Coursieren. Fig. 9. öfra sidan, och Fig. 10. understa sidan. k Sido-stycken. l Fordring af tunna plankor, m hålet för Pållaren. n en järn-bögel på båda sidor uppå ena ändan af Coursieren, at fästa Broken uti.
Dessa sorter Stycke-Lådor, fordrar at Bjälkarne skola vara af flera stycken sammansatte.
A är en bjälke af 5 stycken, oo millan-stycket, hvaraf här allenast visas hälften, som har ett stycke på hvardera sidan om sig, såsom pq, rs, uppå hvar ända, och hvilka mötas åt midtpå. t är en klåss, som fälles in uti båda sido-bjälkarne, hvaremot Pållaren u kommer. Igenom Skeppets sida samt klåssen och Pållaren, kommer en svår splint-bult w med svedsat hufvud, Pållaren blir så lång, at den kan bultas fast vid understa Däcket. x är Skrå-Knäen. y är en fordring på Däcket, för Coursieren att hvila på. z bågar af trä, hvarpå bakändan af Coursieren vandrar, då Canonen skal riktas, som sker med en hand-spik &. hvilken går igenom böglarne som äro fästade vid ena sidan af Coursieren.
Vid exequerandet af dessa Lådor, observeras, af bulten som är fästad vid slädan och går igenom Lådan, kommer igenom Centrum Gravitatis af Låda och Canon, i anseende til längden; och at Centrum Gravitatis af Canon, Låda och Släda, kommer et litet stycke innan för Centrum af Pållaren, neml: så mycket, at då Skeppet kränger, och Canonen står i Lä, dessas Centrum Gravitatis ej må komma utan för Centrum af Pållaren.
Med en 18 pundig Canon, som ligger uti en på detta sättet inrättad Stycke-Låda, kan en man göra den Horizontaila riktningen ganska fort, och utan at använda mycken kraft, så at på lika tid kanskjutas nästan dubbelt så många säkra skått med denna inrättning af Stycke-Låda, som de vanlige. Då canonen skal surras, antingen Tvär-skepps eller Lång-skepps, så kan det ske mycket bättre med denna inrättning af Stycke-Låda."
