Kravellbyggd furubåt, engelsk kutter med rak stäv, däck i oregon pine och ruff i mahogny. Längd inkl. peke 6,02 meter, bredd 1,85 meter, djupgående 0,9 meter. Däcket dukat, under duken tjärbaskitt.
Tillbehör: mast med stående och löpande rigg, fockskot, bom med rullrev och bomrack, klyvarskot, fockspina, flying jibskot, storsegel (dacron), 1 bomsax, fock (bomull), 2 kojdynor, klyvare (bomull), 1 dyna (sitt), flying jib (bomull), livboj, 5 lattor, bomtält (bomull), 1 storskot, 3 fendrar.
Båten är byggd av furu på träspant varav vissa är avbrutna. Träkölens yta mot järnkölen är delvis plastad. Plastningen utfördes 1972 då båten läckte mycket vid sjösättningen. Sommaren 1973 var sista segelsommaren.
Ruffen med inredning av två kojer är original, likaså ruffluckan. Rorkulten är nytillverkad 1970 efter modell av originalet. Däcket omdukat 1972.
Photo:
Sjöhistoriska museet
Kravellbyggd furubåt, engelsk kutter med rak stäv, däck i oregon pine och ruff i mahogny. Längd inkl. peke 6,02 meter, bredd 1,85 meter, djupgående 0,9 meter. Däcket dukat, under duken tjärbaskitt.
Tillbehör: mast med stående och löpande rigg, fockskot, bom med rullrev och bomrack, klyvarskot, fockspina, flying jibskot, storsegel (dacron), 1 bomsax, fock (bomull), 2 kojdynor, klyvare (bomull), 1 dyna (sitt), flying jib (bomull), livboj, 5 lattor, bomtält (bomull), 1 storskot, 3 fendrar.
Båten är byggd av furu på träspant varav vissa är avbrutna. Träkölens yta mot järnkölen är delvis plastad. Plastningen utfördes 1972 då båten läckte mycket vid sjösättningen. Sommaren 1973 var sista segelsommaren.
Ruffen med inredning av två kojer är original, likaså ruffluckan. Rorkulten är nytillverkad 1970 efter modell av originalet. Däcket omdukat 1972.
Photo:
Sjöhistoriska museet
Kravellbyggd furubåt, engelsk kutter med rak stäv, däck i oregon pine och ruff i mahogny. Längd inkl. peke 6,02 meter, bredd 1,85 meter, djupgående 0,9 meter. Däcket dukat, under duken tjärbaskitt.
Tillbehör: mast med stående och löpande rigg, fockskot, bom med rullrev och bomrack, klyvarskot, fockspina, flying jibskot, storsegel (dacron), 1 bomsax, fock (bomull), 2 kojdynor, klyvare (bomull), 1 dyna (sitt), flying jib (bomull), livboj, 5 lattor, bomtält (bomull), 1 storskot, 3 fendrar.
Båten är byggd av furu på träspant varav vissa är avbrutna. Träkölens yta mot järnkölen är delvis plastad. Plastningen utfördes 1972 då båten läckte mycket vid sjösättningen. Sommaren 1973 var sista segelsommaren.
Ruffen med inredning av två kojer är original, likaså ruffluckan. Rorkulten är nytillverkad 1970 efter modell av originalet. Däcket omdukat 1972.
Photo:
Sjöhistoriska museet
Kravellbyggd furubåt, engelsk kutter med rak stäv, däck i oregon pine och ruff i mahogny. Längd inkl. peke 6,02 meter, bredd 1,85 meter, djupgående 0,9 meter. Däcket dukat, under duken tjärbaskitt.
Tillbehör: mast med stående och löpande rigg, fockskot, bom med rullrev och bomrack, klyvarskot, fockspina, flying jibskot, storsegel (dacron), 1 bomsax, fock (bomull), 2 kojdynor, klyvare (bomull), 1 dyna (sitt), flying jib (bomull), livboj, 5 lattor, bomtält (bomull), 1 storskot, 3 fendrar.
Båten är byggd av furu på träspant varav vissa är avbrutna. Träkölens yta mot järnkölen är delvis plastad. Plastningen utfördes 1972 då båten läckte mycket vid sjösättningen. Sommaren 1973 var sista segelsommaren.
Ruffen med inredning av två kojer är original, likaså ruffluckan. Rorkulten är nytillverkad 1970 efter modell av originalet. Däcket omdukat 1972.
Photo:
Sjöhistoriska museet
