Herrcykel med upp och nedgående pedaler (till skillnad från rundtrampare). Pedalerna har kedjor till navet i bakhjulet, en rullspärr. Rullspärren ger en frihjulsfunktion varför pedalen för cykeln framåt när den förs åt ena hållet och är frikopplad när pedalen förs åt det andra hållet. Birger Ljungström patenterade lösningen 1892.
Photo:
Svantesson, Stina
/
Västergötlands museum
Herrcykel med upp och nedgående pedaler (till skillnad från rundtrampare). Pedalerna har kedjor till navet i bakhjulet, en rullspärr. Rullspärren ger en frihjulsfunktion varför pedalen för cykeln framåt när den förs åt ena hållet och är frikopplad när pedalen förs åt det andra hållet. Birger Ljungström patenterade lösningen 1892.
Photo:
Svantesson, Stina
/
Västergötlands museum
Herrcykel med upp och nedgående pedaler (till skillnad från rundtrampare). Pedalerna har kedjor till navet i bakhjulet, en rullspärr. Rullspärren ger en frihjulsfunktion varför pedalen för cykeln framåt när den förs åt ena hållet och är frikopplad när pedalen förs åt det andra hållet. Birger Ljungström patenterade lösningen 1892.
Photo:
Svantesson, Stina
/
Västergötlands museum
Herrcykel med upp och nedgående pedaler (till skillnad från rundtrampare). Pedalerna har kedjor till navet i bakhjulet, en rullspärr. Rullspärren ger en frihjulsfunktion varför pedalen för cykeln framåt när den förs åt ena hållet och är frikopplad när pedalen förs åt det andra hållet. Birger Ljungström patenterade lösningen 1892.
Photo:
Svantesson, Stina
/
Västergötlands museum
Herrcykel med upp och nedgående pedaler (till skillnad från rundtrampare). Pedalerna har kedjor till navet i bakhjulet, en rullspärr. Rullspärren ger en frihjulsfunktion varför pedalen för cykeln framåt när den förs åt ena hållet och är frikopplad när pedalen förs åt det andra hållet. Birger Ljungström patenterade lösningen 1892.
Photo:
Svantesson, Stina
/
Västergötlands museum
