Håndsag der sagbladet er festet i en treramme og strammes ved hjelp av en spildre(strammepinne), som tvinner et tau, og som låses mot sagåsen(midtstokken), som er klauvet(felt inn på) sagarmene. Dreide knott og håndtak for festing og regulering av sagbladet. Sagblad med tenner for kløyving/fotsaging heller enn kapping, nope som ... Håndsag der sagbladet er festet i en treramme og strammes ved hjelp av en spildre(strammepinne), som tvinner et tau, og som låses mot sagåsen(midtstokken), som er klauvet(felt inn på) sagarmene. Dreide knott og håndtak for festing og regulering av sagbladet. Sagblad med tenner for kløyving/fotsaging heller enn kapping, nope som også håndtaket på den ene siden indikerer.
Anton Sande ble født i Sandsbukta i Fræna i 1884, og bodde på småbruket Lømyra på Sande. Faren, Andreas Olsen Sande, var bygningsmann og snekker. I 1908 begynte Anton hos Bolsønes verft på Fuglset i Molde, der han stort sett jobbet som innredningssnekker og tømmermann. Der ble han værende godt og vel et år, og fikk sånn sin første opplæring i båtbyggerfaget. Anton begynte å jobbe for båtbygger Hans Kvam i Grandfjæra i Molde.
Småbruket Lømyra hadde ikke grunn ved sjøen, men hadde naust og sjørett ved hovedbruket Sande. Anton startet her eget båtbyggeri i januar 1912. Plassen på Sande viste seg etter hvert å egne seg dårlig til slip- og sjøsetting, og båtbyggeriet ble etter hvert flyttet til Sommersnes på 1920- tallet. Den største båten som ble bygd ved verftet, var en kombinert frakte- og fiskebåt på 65 fot til Rasmus og Ottar Opstad fra Otrøya. Fra 1953 fikk Fræna endelig elektrisk kraft, og mer avansert utstyr kunne tas i bruk. Sveiseutstyr for stål og senere aluminium ble skaffet. Fiskebåtene ble etter hvert større og krevde mer plass og utstyr og til det var tomta for liten. Istedenfor å utvide driften, satset veftet på sjarker på opp mot 35-36 fot. Det var stor interesse for slike båter, og de fleste ble levert til Nord- Norge, men også til Trøndelag, Nordmøre og Romsdal. Sande Slip og båtbyggeri ANS er fremdeles i drift.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».