Solglimt

D/S Solglimt (dampskip):
1900-05-05: Levert som kombinert passasjer- og lasteskip Potsdam til Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaartmaatschappij (Holland Amerika Lijn) Rotterdam, Nederland. Opprinnelig tonnasje 12.606 Brt. Passasjerkapasitet: 282 1.kl., 208 2.kl., 742 3.kl. Innsatt i fart mellom Rotterdam, Nederland og New York City, New York, USA
1902: Ombygget og skorsteinen forhøyet med 7 ½ meter i , ny tonnasje 12.522 Brt
1915-12-02: Solgt den til Rederiaktiebolagt Sverige-Nordamerika (Svenska Amerika Linien) Göteborg, Sverige, omdøpt Stockholm
1928: Solgt i til Hvalfangerselskapet Atlas A/S (Chr. Nielsen & Co. A/S) Larvik. Ombygget til Hvalkokeri ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige, ny tonnasje 12.279 Brt. Satt i fart som Solglimt. Tildelt kjenningssignal LHNB. Hadde ikke opphalingsslipp, men luker i siden for å kunne hente hvalen opp til dekk via en dokk. Denne metoden var mislykket og var nær ved å ende med at skipet forliste
1930: Rederiet Atlas A/S ble i oppkjøpt av A/S Thor Dahl (Lars Christensen) Sandefjord
1930: Akterslipp bygget
1931: Overført i til A/S Odd (A/S Thor Dahl) Sandefjord uten navneskifte
1932: Ommålt i til 12.246 Brt
1934: Nytt kjenningssignal i: LDMD
1940: Benyttet som forsynings-/transportskip for hvalflåten
1941-01-14: Oppbragt den av den tyske hjelpekrysseren Pinguin
1941-05-04: Mannskapet kom til Norge den etter et kort opphold i fangeleir. Ble benyttet som depotskip i franske havner, fortsatt under navnet Solglimt. Senere omdøpt Sonderburg
1942: Senket i Cherbourg, Frankrike etter flyangrep. Berget, men ble ikke reparert
1944-06-29: Senket igjen av tyskerne den som blokadeskip i Cherbourg, Frankrike
1947: Restene av skipet ble i hugget med sprengstoff da vraket var umulig å heve

Bygget: 1900

Levert: 1900

Sjøsatt: 1899

Eides/drevs av

Forlist/Ødelagt: 1947

Skrotet: 1947