Lastning av porslin i lådor i Gustavsberg

Fartyg: GUSTAVSBERG V
Bredd över allt 5,68 meter
Längd över allt 31,13 meter
Maskinstyrka 180 ind hkr
Reg. Nr.: 2717
Rederi: AB Gustavsbergs Fabriks Intressenter
Byggår: 1888
Varv: Bergsunds MV
Konstruktör: Backman, T. / Modin, Frans
Övrigt: 1887-08-18 Beställd av AB Gustavsbergs Fabriks Intressenter. Beräknad byggkostnad 72.000 kr.
1888-05-05 Sjösatt.
1888-06-03 Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Gustafsberg V till AB Gustavsbergs Fabriks Intressenter, Gustavsberg. Trafik på traden Stockholm - Skurusundet - Gustavsberg.
1899-07-18 Svårt skadad i en brand vid kajen utanför porslinsfabriken i Gustavsberg. Brandorsaken okänd. Fartyget renoveras och sätts senare i trafik igen.
1904 Ny ångpanna installeras vid Bergsunds Mekaniska Verkstad.
1912 Akterdäcket byggs in vid kajen i Gustavsberg.
1925 ca. Omdöpt till Gustavsberg V.
1941 Uthyrd till kapten Titus Österman som upprätthåller trafiken i egen regi.
1947-08-08 Grundstöter vid Lindeviks brygga. Vid lossdragning dagen efter upptäcks ett hål i skrovet och fartyget körs till varv.
1948 Uthyrd till Rederi AB Stockholm - Wermdö där hon ersätter Tor III som den 18 juni 1948 gått på grund i Ängsholmssundet.
1949 Uthyrd till Reso som gör lustresor med KF´s tjänstepersonal ända ut till Sandhamn.
1951-08-29 Säljs till Firma Metallprodukter (Sten A. Olsson) i Göteborg för 8.500 kr. Säljs direkt vidare för 42.500 kr till varvsrörelsen Etabl. van Heyghen Fréres S.A. i Ghent, Belgien.
1951-10-14 Lämnar Strandvägskajen i Stockholm i släp efter den tyska bogserbåten Sonderburg tillsammans med Mälaren.
(Skärgårdsbåtar.se)

Lastning av porslinslådor, av tyngden att döma i Gustavsberg där fabriken låg.

Collapse text