Foto i juni 1948. Här förhyrd av Waxholms Nya Ångfartygs AB.

Fartyg: TYNNINGÖ
Bredd över allt 6,25 meter
Längd över allt 31,72 meter
Reg. Nr.: 5693
Rederi: Kungliga Flottan, Marinen
Byggår: 1915
Varv: Motala Verkstad
Övrigt: 1914-07-09 Beställd av Skärgårds AB i Norrköping, Norrköping för leverans den 1 maj 1915. Kontrakterad byggkostnad 120.000 kr.
1915-05-10 Levererad av Motala Verkstad som Nya Skärgården till Skärgårds AB i Norrköping. Insatt i året runt-trafik på traden Norrköping - Valdemarsvik.
1918-05-10 Såld till Wermdö Ångfartygs AB för 225.000 kr och omdöpt till Thorsbyfjärd. Trafik på traden Stockholm - Lagnö - Tynningö - Kolvik - Vik.
1918-05-22 Övertas av Rederi AB Stockholm - Wermdö och döps om till Tor.
1919-12 Omdöpt till Tor II efter det att det gamla fartyget med det namnet sålts.
1939 Upplagd.
1940 Åter i trafik.
1941-01-23 Hyrs ut till Marinförvaltningen.
1945-01-01 Såld till Marinförvaltningen och omdöpt till Tynningö. Kör permittentturer och under flera vintrar på 50-talet ersätter fartyget även Stockholm Ångslups AB:s maskinsvaga ångslupar till bland annat Sandhamn.
1958-02-18 Såld till Bo Arne Julius Lindegren i Lindesvik, Kungsängen. Fartyget var i uselt skick vid försäljningen och byggdes om till lastfartyg. Används till sandfrakt.
1962 Omdöpt till Linda II.
1966 Motoriserad.
1947 Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TAMD 120A, 245 hk, 180 kW, installeras.
1982 Såld till Sven Erik Woller Nachtweij, Saltsjö-Duvnäs för 90.000 kr.
1985-02 Såld till Lars Fagerström, ägare till Tynningö Svets & Mekaniska AB, för 220.000 kr. Ombyggd till arbetsfartyg och döpt till Reparatören af Tynningö.
1987 Såld till Tynningö Partnershipping HB för 550.000 kr.
1988-03 Omdöpt till Linda af Tynningö.
1994-10-25 Såld till Rederi AB Kind, Motala. Ombyggd till passagerarfartyg och åter döpt till Nya Skärgården.
1998 Ombyggnaden klar och fartyget åter i trafik. Stationerat i Söderköping.
1988 Flyttad till Jönköping.
2002 Såld till Bergmans Ångfartygs AB, Motala.
(Skärgårdsbåtar,se)

Collapse text