"Jakt" "1 sp" "ev" "58 mm" "34 %"

Gunnar L. Stenbeck 1880-1947 var en framstående finländsk konstruktör som studerade på Chalmers i Göteborg. Hajbåten var mycket lyckad och blev Finlands vanligaste entypsbåt, ända till "modern tid" då H-båten passerade antalet framstälda Hajbåtar. Gunnar L. Stenbeck gjorde också mycket för att främja seglingsintresset särskilt de internationella kontakterna. Det var genom Stenbecks förslag som den av Nylänska Jaktklubben uppsatta Guldpokalen flyttades från ett pris för tävlan mellan Finland och Sverige i 40-kvm skärgårdskryssare till att överlämnas till Skandinaviska Seglarförbundet som ett internationellt pris i 6-meters klassen. Intresset mellan Sverige och Finland i 40 kvm. hade varit ljumt. När internationella regeln reviderades i London 1919 medförde detta internationella jakter med avsevärt bättre seglingsegenskaper än tidigare, och att man avsåg att satsa på dessa jakter på allvar. Till säsongen 1922 föreslog Stenbeck att flytta Guldpokalen och fick med sig Ernst Krogius i NJK:s styrelse. Initiativet blev lyckosamt även om det dröjde ett par år innan de västeuropeiska länderna kom med. USA först 1926, det kanske mest betydelsefulla för intresset.
Stenbeck deltog för övrigt vid Cowes regattan 1922 med sin egenritade 6:a Stella. Stenbeck imponerades av britternas 6-meters jakter och även av kvinnliga rorsmän, och britternas fair play. "Det var en fullkomlig upplevelse att se båtar som Freesia och Reg i friskt väder rusa fram på kryss med en höjd som undertecknad aldrig sett en båt göra. Lägger man därtill att de engelska båtarna i regeln voro fullkomliga skönheter, så inses lätt hur givande Cowes regattan var för en finländsk konstruktör.” Skriver Stenbeck från sin utförliga rapport i Seglarbladet. Det kan tilläggas att Reg var ritade av Fife.