Utombordsmotor

About the object

• about

  Utombordsmotor Crescent Marin 3 tillverkad 1960. 3 hk. Encylindrig, tvåtakts bensinmotor 58 kubik (cc).
  Stefa tänksystem med belysningsuttag på 6 Volt, 17 watt..
  Luftkyld. Omsvångbar 360 grader.

• Designation Utombordsmotor
• Precise designation Cresent marin 3
• Identifier SM 30328
• trademarks Crescent
• Indexing term Framdrivning Utombordare Utombordsmotor
• Type Thing

• Dimensions value
  • Weight15.0 k

• Other information

  Crescent Marin 3

  1960

  3 hk

  Tillverkad av Nymanbolagen i Uppsala

  Encylindrig, tvåtakts besinmotor, 58 cm3.

  Stefa tändsystem med belyningsuttag, 6 volt 17 watt

  Luftkyld

  Omsvängbar 360 grader

  Vikt 15 kg

  Modellen har tidigare hetat NV Marin 3. Den är en utveckling av Nymans första utombordsmotor från 1954, den så kallade "Nyckelpigan"

  Gåva 2024 från Lennart Svedberg, Täby

  I början 1950-talet fick svenskarna sin tredje semestervecka. Man uppmuntrades att ha en aktiv fritid och att vara ute i naturen.

  1953 hade Nymans Verkstäder stor framgång med sin moped Autopeden. Nu ville man även göra en moped för sjön. Företaget avvände till en början sin mopedmotor kompletterad med en rigg med propeller. 1954 kom den första motorn, NV Marin, så kallade ”Nyckelpigan”. Den motorn skulle sedan utvecklas till Sveriges mest sålda utombordsmotor.

  NV Marin blev mycket populär och utvecklingen fortsatte i snabb takt. Kåpan ändrades till en mer produktionsvänlig form och fick i stort sett den form den sedan skulle ha under motorns livslängd fram till 1979, när all motortillverkning lades ned.

  Crescent Marin 3 är en viktig modell i den tidiga utvecklingskedjan. Den kom 1960. Motorn är det fjärde utvecklingssteget, där den nu fått namnet Crescent samtidigt som NV Marin försvann som märkesnamn. Cylindervolymen hade ökats till 58 cm3 och 3 hk, från 48 cm3 och 1,5 – 2 hk. Motorn skulle sedan 1961 få ytterligare ökad cylindervolym till 70 cm3 och då med 4 hk. Här hade motorn i princip fått sin slutliga form som den skulle ha under resten av motorns livslängd.

  Sjöhistoriska museet har en ”Nyckelpiga” (modell 3131) och en NV Marin Skipper (modell 3132). Sedan saknas NV Marin 3, som snart skulle bli Crescent Marin 3. Crescent Marin 3 är mindre vanlig eftersom den kom till i ett intensivt utvecklingsskede. Motorn behövs för att visa utvecklingsstegen. Sedan tidigare finns i samlingarna Crescent Marin 4 hk av några olika årsmodeller, som väl täcker in resten av utvecklingen.

  Crescent Marin 3 borde införlivas i Sjöhistoriskas samlingar för att visa utvecklingsstegen av Sveriges mest sålda utombordsmotor, med cirka 400 000 motorer under de 25 år som motorn tillverkades.

  Motorerna var inte identiskt lika utan utvecklades försiktigt under åren och den motor som tillverkades 1979 har inga delar gemensamt med den första ”Nyckelpigan”. Men den sista motorn går säkert att spåra steg för steg tillbaka till den första motorn från 1954.

  Uppgiftslämnare: Christer Sigrand

  Expand text Collapse text