Norsk vegmuseum +

  • Gul borrigg, Toakslet med fire hjul. en bom for boring. Dieseldrevet forbrenningsmotor med en effekt på 75 hk (55 kW) sørger for framdriften. Hydraulikkmotroren for boremaskinen er drevet av elektrisitet (380 V). Riggen har en stor trommel med elektrisk kabel, for tilkobling til nærmeste strømuttak. Riggen har fra produsenten. Maskinen er preget av tidens tann og i behov av noe vedlikehold.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul borrigg, Toakslet med fire hjul. en bom for boring. Dieseldrevet forbrenningsmotor med en effekt på 75 hk (55 kW) sørger for framdriften. Hydraulikkmotroren for boremaskinen er drevet av elektrisitet (380 V). Riggen har en stor trommel med elektrisk kabel, for tilkobling til nærmeste strømuttak. Riggen har fra produsenten. Maskinen er preget av tidens tann og i behov av noe vedlikehold.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul borrigg, Toakslet med fire hjul. en bom for boring. Dieseldrevet forbrenningsmotor med en effekt på 75 hk (55 kW) sørger for framdriften. Hydraulikkmotroren for boremaskinen er drevet av elektrisitet (380 V). Riggen har en stor trommel med elektrisk kabel, for tilkobling til nærmeste strømuttak. Riggen har fra produsenten. Maskinen er preget av tidens tann og i behov av noe vedlikehold.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul borrigg, Toakslet med fire hjul. en bom for boring. Dieseldrevet forbrenningsmotor med en effekt på 75 hk (55 kW) sørger for framdriften. Hydraulikkmotroren for boremaskinen er drevet av elektrisitet (380 V). Riggen har en stor trommel med elektrisk kabel, for tilkobling til nærmeste strømuttak. Riggen har fra produsenten. Maskinen er preget av tidens tann og i behov av noe vedlikehold.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul borrigg, Toakslet med fire hjul. en bom for boring. Dieseldrevet forbrenningsmotor med en effekt på 75 hk (55 kW) sørger for framdriften. Hydraulikkmotroren for boremaskinen er drevet av elektrisitet (380 V). Riggen har en stor trommel med elektrisk kabel, for tilkobling til nærmeste strømuttak. Riggen har fra produsenten. Maskinen er preget av tidens tann og i behov av noe vedlikehold.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul borrigg, Toakslet med fire hjul. en bom for boring. Dieseldrevet forbrenningsmotor med en effekt på 75 hk (55 kW) sørger for framdriften. Hydraulikkmotroren for boremaskinen er drevet av elektrisitet (380 V). Riggen har en stor trommel med elektrisk kabel, for tilkobling til nærmeste strømuttak. Riggen har fra produsenten. Maskinen er preget av tidens tann og i behov av noe vedlikehold.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul borrigg, Toakslet med fire hjul. en bom for boring. Dieseldrevet forbrenningsmotor med en effekt på 75 hk (55 kW) sørger for framdriften. Hydraulikkmotroren for boremaskinen er drevet av elektrisitet (380 V). Riggen har en stor trommel med elektrisk kabel, for tilkobling til nærmeste strømuttak. Riggen har fra produsenten. Maskinen er preget av tidens tann og i behov av noe vedlikehold.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul borrigg, Toakslet med fire hjul. en bom for boring. Dieseldrevet forbrenningsmotor med en effekt på 75 hk (55 kW) sørger for framdriften. Hydraulikkmotroren for boremaskinen er drevet av elektrisitet (380 V). Riggen har en stor trommel med elektrisk kabel, for tilkobling til nærmeste strømuttak. Riggen har fra produsenten. Maskinen er preget av tidens tann og i behov av noe vedlikehold.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul borrigg, Toakslet med fire hjul. en bom for boring. Dieseldrevet forbrenningsmotor med en effekt på 75 hk (55 kW) sørger for framdriften. Hydraulikkmotroren for boremaskinen er drevet av elektrisitet (380 V). Riggen har en stor trommel med elektrisk kabel, for tilkobling til nærmeste strømuttak. Riggen har fra produsenten. Maskinen er preget av tidens tann og i behov av noe vedlikehold.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul borrigg, Toakslet med fire hjul. en bom for boring. Dieseldrevet forbrenningsmotor med en effekt på 75 hk (55 kW) sørger for framdriften. Hydraulikkmotroren for boremaskinen er drevet av elektrisitet (380 V). Riggen har en stor trommel med elektrisk kabel, for tilkobling til nærmeste strømuttak. Riggen har fra produsenten. Maskinen er preget av tidens tann og i behov av noe vedlikehold.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul borrigg, Toakslet med fire hjul. en bom for boring. Dieseldrevet forbrenningsmotor med en effekt på 75 hk (55 kW) sørger for framdriften. Hydraulikkmotroren for boremaskinen er drevet av elektrisitet (380 V). Riggen har en stor trommel med elektrisk kabel, for tilkobling til nærmeste strømuttak. Riggen har fra produsenten. Maskinen er preget av tidens tann og i behov av noe vedlikehold.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul borrigg, Toakslet med fire hjul. en bom for boring. Dieseldrevet forbrenningsmotor med en effekt på 75 hk (55 kW) sørger for framdriften. Hydraulikkmotroren for boremaskinen er drevet av elektrisitet (380 V). Riggen har en stor trommel med elektrisk kabel, for tilkobling til nærmeste strømuttak. Riggen har fra produsenten. Maskinen er preget av tidens tann og i behov av noe vedlikehold.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Gul borrigg, Toakslet med fire hjul. en bom for boring. Dieseldrevet forbrenningsmotor med en effekt på 75 hk (55 kW) sørger for framdriften. Hydraulikkmotroren for boremaskinen er drevet av elektrisitet (380 V). Riggen har en stor trommel med elektrisk kabel, for tilkobling til nærmeste strømuttak. Riggen har fra produsenten. Maskinen er preget av tidens tann og i behov av noe vedlikehold.
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum

Borrigg

About the object

  • about
  • Designation Borrigg
  • Alternative name Tunnelrigg (Faguttrykk)
  • Precise designation Boomer 281 S
  • Identifier NFSM-G-00365
  • Title Serial No. AVO 95A007 / 8991 1224 00 (Serienummer på riggen.)produsents tittel
  • Indexing term Maskin Boring Arbeidsredskap
  • Type Thing
  • Inscription

    • Primær, Innskrift (På plate på riggen.): Atlas Copco Tunnelling and Mining AB STOCKHOLM SWEDEN

      Name BOOMER

      Type 281 S

      Serial No. AVO 95A007 / 8891 1224 00

      Installed diesel power 55 kW

      Installed electric power 46 kW

      Rated voltage 380 V

      Rated frequency 50 Hz

      Gross weight 14000 kg

      Made in Sweden 1995

    • Primær, Innskrift (På plate på riggen.): DRILL UNIT

      SERIAL NUMBER AVO 95A007

      TYPE

      MADE IN SWEDEN

      8981 1224 00 01

      SALES AND SERVICE Atlas Copco

      SALES AND SERVVICE ATLAS COPCO

    • Primær, Innskrift (På plate på riggen.): DRILL UNIT

      SERIAL NUMBER AVO 94C065CN

      TYPE DC 18

      MADE IN SWEDEN

      SALES AND SERVVICE ATLAS COPCO

    • Primær, Påskrift (Klistremerker.): BOOMER 281 S

      Atlas Copco BOOMER

  • Dimensions value
    • Bredde210.0 cm
    • Lengde1200.0 cm
    • Høyde290.0 cm
    • Vekt14000.0 kg
  • Colour Gul (Hovedfarge) Svart
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

History

    • Riggen ble produsert i 1995 av firmaet Atlas Copco i Sverige. Den er trolig den eneste av slitt slag som har blitt solgt i Norge. En-boms rigger har vært lite brukt i Norge.

      Gave til Norsk fjellsprengingsmuseum i november 2024 fra Isola Skifer Rogne AS.

    • Produksjon - Produsert: 1995 (Merking fra produsenten (plate).)

    • ProdusentAtlas Copcosikker
    • Production placeSverigesikker
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

Classification

License information

  • License Contact owner for more information

Metadata

  • Identifier NFSM-G-00365
  • Part of collection Norsk fjellsprengningsmuseum
  • Owner of collection Norsk Vegmuseum
  • Institution Norsk vegmuseum
  • Date published January 14, 2025
  • Date updated January 20, 2026
  • DIMU-CODE 0210214824161
  • UUID b56e8769-69ae-4cfc-be76-9e9819a7a2a4
  • Tags

There are 277 results for «Maskin» in Norsk vegmuseum:

Traktorgraver

AB Bolinder-Munktell

Traktorgraver. BM-Volvo T-400 ...

19 pictures

Norsk vegmuseum
Lokomotiv

Deutsche Maschinenfabrik AG (Demag)

Lokomotiv. DEMAG ML15, diesel ...

8 pictures

Norsk vegmuseum
Diktafon med tilbehør

W.Assman

Diktafon med tilbehør. En dikt...

7 pictures

Norsk vegmuseum
Stensilmaskin

Ideal

Stensilmaskinen er brunlakkert...

6 pictures

Norsk vegmuseum
Borrigg

Atlas Copco

Borrigg. Gul borrigg, Toakslet...

13 pictures

Norsk vegmuseum

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

You are not logged in –

You have unsaved changes.

Are you sure you want to leave this page?

Share to