Norsk vegmuseum +

  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum
  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum
  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum
  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum
  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum
  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum
  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum
  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum
  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum
  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum
  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum
  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum
  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum
  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum
  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum
  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum
  • Volvo B 54 kombinert buss og lastebil, bygget på et Volvo B 54-52T busschassis. Kjøretøyet er 2-akslet, med drift på bakre, og har 6 hjul (tvilling bak). Utvendig tofarget hvit og grønn, (opprinnelig fargekombinasjon). Karosseriet er av typen K6/M2. Dieseldrevet TD 50 A motor (rekkesekser med turbo), den har et volum på 5100 cm3 og ytelsen er 147 hk (108,09 kW). Merkingen Bosch 0 400 846 064 på diesel pumpen bekrefter motortypen. Girkassen er av typen S 5-35-6 og har fem gir, det laveste er ikke synkronisert. Girspaken er gulvmontert og sitter på motorens venstre side. Bakakselen har to utvekslinger (høy og lav) som i virkelighet gir kjøretøyet to gir bakover og 10 framover. Vekslingen mellom høy og lavgir serien foregår via en knapp på girspaken. Kjøretøyet har 18 sitteplasser samt lasteplan. Det elektriske anlegget er 24 volt. Innvendig har kjøretøyet grått gulvbelegg og røde seter. Tillatt totalvekt er 9950 kg. Kilometerstand pr. november 2025 er 289 625 km.
    Photo: Haugen, Mass / Norsk vegmuseum

Buss

About the object

  • about
  • Designation Buss
  • Alternative name Lastebil (Faguttrykk)
  • Precise designation
  • Identifier NVM 00-G-12105
  • Title
    • E-6125 (Kjennemerke.)anvendt
    • 5192 (Understells-/chassisnr. (VIN))produsents tittel
    • Lappausaetablert
  • Indexing term Samferdsel Kjøretøy
  • Type Thing
  • Inscription
    • Primær, Påskrift (Merking fra produsent.): VOLVO

    • Primær, Innskrift (Skilt.): TYP B54-52T

      VOLVO GØTEBORG - SWEDEN

      CHASSISNR. 5192

    • Primær, Påskrift (Skilt.): VEST KAROSSERI A/S STRYN
  • Dimensions value
    • Bredde235.0 cm
    • Lengde970.0 cm
    • Vekt5700.0 kg
    • Høyde280.0 cm
    • Akselavstand470.0 cm
  • Colour Svart Rød Grønn (Hovedfarge.) Hvit (Hovedfarge.) Grå
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

History

    • Kombinert buss og lastebil produsert i 1970. Chassiset kommer fra Volvo og karosseriet fra Vest-Karosseri A/S i Stryn.

      Fåvang Ysteri kjøpte denne ny, og brukte den til transport av gods og personer i nærområdet. Etter sigende skal de ha hatt tre slike kjøretøyer på den tiden.

      Eierforhold:

      20.03.1970 Første registrerte eier Fåvang Ysteri

      30.05.2005 Tidligere eier Ringebu - Fåvang Innkjøpslag SA

      20.04.2010 Tidligere eier Jens Skoug

      27.05.2013 Tidligere eier Rutebilhistorisk Forening avd. Lillehammer og Gudbrandsdal

      20.01.2026 Eier Statens vegvesen

      Museet kjøpte kjøretøyet i januar 2026.

      Nasjonalarkivet: Vest-Karosseri A/S

      Bussfabrikken ble etablert som Vest-Karosseri AS i 1965, mens den første bussen ble levert i mars 1967. Den var eid av Nordfjord og Sunnmøre Billag, Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane, Stryn kommune og noen lokale investorer. Nordfjord og Sunnmøre Billag hadde selv bygd 43 busser i Stryn mellom 1946 og 1965, og Vest Karosseri videreførte denne produksjonen.

      Vest-Karosseri AS kjøpte i1997 konkursboet til Arna Busser AS. Bussproduksjonen ble ikke videreført, men serviceavdelingen og ettermarked ble drevet videre og etablert som nytt firma under navnet Arna Busservice AS.

      I 1999 ble aksjemajoriteten i BusSupply AS solgt til Vest-Karosseri AS og samtidig fusjonert med Arna Busservice. Selskapet ble drevet videre under navnet Vest-BusSupply AS.

      Som et ledd i å rendyrke aktivitetene i de enkelte selskapene i Vest gruppen ble service- og reservedelsavdelingen i Vest Karosseri overført til Vest-BusSupply AS i 2000 og 2001. Dermed er nå hele ettermarkedsaktiviteten i Vest gruppen samlet i dette selskapet.

      I 2002 endret selskapet navn til Vest-Busscar Service AS.

    • Produksjon: 1970 (Motorvognregisteret.)

      Produksjon i følge merking.
    • ProdusentVest-Karosseri A/S
    • ProdusentVolvo
    • Production placeSverige Gøteborgsikker
    • Production placeNorge Sogn og Fjordane Stryn Strynsikker
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

Relation

Related objects

Downloads

Classification

License information

  • License Contact owner for more information

Metadata

  • Identifier NVM 00-G-12105
  • Part of collection Norsk Vegmuseum
  • Owner of collection Norsk Vegmuseum
  • Institution Norsk vegmuseum
  • Date published January 30, 2026
  • Date updated February 26, 2026
  • DIMU-CODE 0210216457180
  • UUID fe82eff2-91b5-4ab3-b6a8-759564d4afee
  • Tags

There are 650 results for «Samferdsel» in Norsk vegmuseum:

Bil

Ford-Werke AG

Bil. Ford Fiesta 1.1, 3-dørs c...

11 pictures

Norsk vegmuseum
Buss

Vest-Karosseri A/ S

Buss. Volvo B 54 kombinert bus...

17 pictures

Norsk vegmuseum
Plakat, plansje

Plakat, plansje. 12 enkeltbilder i 50x50cm som samlet viser Pivco...

13 pictures

Norsk vegmuseum
Lokomotiv

Deutsche Maschinenfabrik AG (Demag)

Lokomotiv. DEMAG ML15, diesel ...

8 pictures

Norsk vegmuseum
Motorsykkel

Lamaudiere - Labre

Motorsykkel med sort ramme og ...

10 pictures

Norsk vegmuseum

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

You are not logged in –

You have unsaved changes.

Are you sure you want to leave this page?

Share to